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I tedeschi ne pagano 325 per il 41% del vettore, i limiti imposti riducono di pari importo i ricavi. Andrea Giuricin: «Decisione politica».Alleluja, Alleluja: habemus via libera dell’Antitrust europeo alle nozze tra Ita e Lufthansa. Mancano solo l’ufficia
Rischi finanziari mitigati e opportunità di crescita sul mercato italiano, neanche un euro al Tesoro e pagamento dell’aumento per capitale per cassa. Intanto si avvicina il sì di Bruxelles, gli ultimi documenti sulla concorrenza nelle rotte